Farlig kryss Lerhusvegen/Sælidvegen

Krysset Lerhusvegen/Sælidvegen oppleves som trafikkfarlig, både ved avkjøring og påkjøring. Jeg bor like i nærheten (Solevegen), og det er naturlig å bruke denne veien til og fra jobb. Dessverre gjør veiens utforming kombinert med høy fartsgrense, at jeg med jevne mellomrom opplever/ser situasjoner som er uheldige. Sælidvegen går fra 50-sone til 80-sone ca 150 m før det nevnte krysset, når man kommer nordvestfra (fra Ridabu). Fra sørøst (fra E6) stiger veibanen ganske kraftig opp til en bakketopp bare 50-100 m før krysset. Det er ikke mulig å se biler når de er skjult under bakketoppen, før de plutselig dukker opp - ofte i stor fart. Å kjøre ut på Sælidvegen fra Lerhusvegen er derfor forbundet med en ikke ubetydelig fare for kollisjon. Spesielt gjelder dette ved glatte veier på vintertid, da det kan være vanskelig å krysse ut på veien og opparbeide tilstrekkelig fart før eventuelle biler kommer over bakketoppen.

På samme måte kan det være farlig å svinge av Sælidvegen og inn på Lerhusveien, fra begge sider. Kommer du fra E6 og må vente på å krysse veien pga møtende biler, kan biler som kommer over bakketoppen bakfra få problemer med å stoppe for en bil i stillstand. Kommer du fra Ridabu har du ikke sjelden biler bak deg som er i en aksellerasjonsfase (80+), og som ikke registrerer at bilen foran er i ferd med å bremse ned. Noen ganger er det veldig glatt i krysset, da er det nødvendig å bremse ned til nesten stillstand for å svinge av veien. Det er ikke en særlig hyggelig manøver, når man får tunge kjøretøy i godt driv bakfra. Jeg er fullt klar over at alle førere av kjøretøy må vurdere vei og kjøreforhold når de er ute og kjører. Men dessverre klarer ikke alle dette til en hver tid, og noen ganger er det nødvendig å hjelpe med reguleringen. I dette tilfellet tror jeg mye av problemet kan løses ved å flytte overgangen fra 50 til 80-sone til nedenfor bakketoppen, dvs bare 200-300 m nærmere E6. Dette er en ubetydelig begrensning i trafikkflyten, men en betydelig forbedring av trafikksikkerheten. Jeg håper SVV tar en befaring, og vurderer tiltak. Ta gjerne kontakt hvis behov for utfyllende informasjon.