Ukjent
Høg trafikk tetthet med stor hastighet og forbikjøringer
Sendt til Gloppen og Sogn og Fjordane 5 minutter senere
E 39 Gjennom sentrum av Byrkjelo har ingen hindringer for bilister som kjører over fartsgrense. Ved utgangen av brua ser bilistene ei rett strekning mot våtedalen som gir dei mulighet til å forsere en og fleire biler i fergekøen. Det er tett bebygd, med fleire kryss på begge sider av veien med bensinstasjon, Bakeri med butikk og Kafe`og Campingplass. Kjem en lenger inn mot utgangen av 50 sonen mot sør er industriveien fra og til Tine Meierier ett trangt kryss som trailerene bruker både tid og stor plass for å forsere. Det er kun ett tids spørsmål om når en ulykke vil skje på denne strekningen. Som tiltak bør fartskamera eller nedsett fartsgrense med forhøyde gangfelt bli implisert.Som grunn at fremtidig ommlegging av E 39 blir ett motargument. Det er ikkje ett holdbart argument i saka.
Oppdateringer
-
-
-
Ingen ting forbauser meir en slike konklusjoner for trygg trafikk til å avslå en sak på grunn av dårlig styring og byrokrati. Men å legge haugevis av 70 soner I ødemarken som skaper frustrasjoner og irriterte bilister er lett å få igjennom.
-
Det er ikkje gjort noken aksjon ut i frå denne alvorlege trafikk sikkerhets risikoen. Brua over storeelva i Byrkjelo sentrum har en svingradius som er liten, noko som medfører at større kjøretøy ofte bruker halve veibanen av motgåande kjørefelt på vei sørover. Ved glatt veg skjede det nettopp ei front mot front ulykke med to personbilar i denne svingen. Krav om nedsett fartsgrense til 40 km/t og forhøyede gangfelt, samt fartsdumper ved bensinstasjon/ Bakar Jon og campingplassen er nødvendig og haster !! Når en reiser rundt i distriktet og ser kva som er blitt gjort av traffikale sikkerhets tiltak i andre kommuner, så kan en lure på korleis Gloppen og akkurat Byrkjelo med den trafikkmengden skal stå i slikt dilemma angåande trafikk trafikk sikkerhet. Her er det berre en ting som gjelder og det er å sjå realitetane og gjære noko med det.
-
Https://www.firda.no/trafikk/byrkjelo/ulykker/e39-opna-att-etter-front-mot-frontkollisjon/s/5-15-500617
-
I månadskifte februar- Mars kjørte en trailer ut i svingen ved passering over brua og la ned ett park tre med 25 cm tykk trestamme. Like etter treffpunktet er det fotgjengerovergang. Dett har skjedd tidligere og det er bare to av fire trær igjen i rabatten som skiller gangfelt og veibane. Her kreves det handling, og det kan Politiet "ikke" ha ansvaret for. Det er vegstyresmaktene. Veien har 2800 ÅDT i trafikktetthet. 40 sone og forhøyd overgang ved Bakar Jon og bensinstasjon Best og begge overgangene i Sentrum av Byrkjelo.
-
Ved siden av E-39 ligger Bakar Jon butikk og bakeri med kafe. Uteplassen er ett fortau som går rett ut til kvit stripe på E 39 og ingen fysisk hindring. Byrkjelo tunet eldresenter ligg på motsatt side av veien og gamle personer skal ta seg over europaveien med rullatorer i det store trafikken som er her. Fergestrekningen Lote-Anda med 20 minutters intervaller gir mange travle bilister en ide om å bruke akkurat denne strekningen via Best stasjonen og forbi Bakar Jon og camping plassen til forbikjøring i 50 sonen. Det er 7 ut/innkjøringer på ei strekning på ca 250 meter i tillegg til gang og sykkelvei delvis på feil side av europaveien. Vegvesenet bør sette opp en automatisk fartsmåler og erkjenne problemet snarest. Det hjelper lite å skulde på politiet og sei at det er opp til ordensmakten å påse at bilister overholder trafikk regler og fart. I samtale med politiet erkjenner dei også at denne plassen er ei utfordring. Dei støtter tiltak som nedsett fart og farts hindrende tiltak. Det må gjerast noke no !
-
Ingen progresjon.
-
Problemet er under delvis løsning ved Bakar Jon. Planer om forhøyd gangfelt
-
Innbyggere venter fortsatt på progresjon. Det drar ut i tid, og løysing med bare fartsdumper er ikke tilstrekkelig. Fotgjenger overgangen i sentrum etter brua gjør det nødvendig med nedsett fartsgrense til 40 km/t. Biler klarer ikke å stoppe i tide før fotgjengerovergangen. Bilder kan dokumentere dette. Vinterstid klarer enkelte trailere ikke å holde svingen, noe som medfører at rabatten mellom europaveien og gangfeltet har blitt overkjørt, trær er blitt overkjørt og knekt. Fortgang i saken er ett mål for å unngå dødsulykke. Ett under er det at det ikke har skjedd. Mvh Kurt Vangberg-Hjelle
Bidra med en oppdatering
Vær oppmerksom på at oppdateringer ikke blir videresendt til administrasjonen. Informasjon din vik kun bli brukt i samsvar med vår personvernerklæring.