Dysfunksjonelt kryss

Updates

• Still open, via questionnaire, 00:59, man. 8 august 2011

• Ser at intet har skjedd i dette krysset og jeg vil gjerne utdype problemene i krysset og mulige løsninger her. Krysset er problematisk og det er også lite effektivt. Biler som kommer fra Breidablikv (BrV) (både opp og ned) skal ofte til venstre og videre langs Byåsv. Disse får ikke egen grønn pil men må vente til motgående trafikk har kjørt gjennom krysset. Større kjøretøy enn vanlige personbiler kan da skape vanskelige situasjoner. Feks. buss nr 19 som kommer opp BrV og skal til venstre videre opp Byåsv. Ved grønt lys blir den ofte stående og vente til det er klart. Den vil da sperre utsikten for de bilene som kommer ovenfra BrV og som skal til byen. Krysset kan mange ganger være klart for disse bilene, men desverre er det ofte vanskelig for dem å se at det er klart. Resultatet blir at dem kjører nølende og sakte fram i krysset og speider etter biler i mot som kan komme i full fart på grønt lys gjennom krysset. Krysset er lysregulert men ikke med grønn pil når en kommer opp/ned BrV. En bedre løsning er at dem som skal til venstre får grønn pil først. Da vil disse filene bli avviklet først og med grønn pil trenger ikke krysset være 100% oversiktelig. Etterpå blir det vanlig grønt lys for dem som skal høyre eller rett gjennom. På den måten får en bort nølingen i venstresvingen og flere biler kan passere krysset. En unngår også en vanlig propp i krysset opp BrV. Fordi i dag blir større kjøretøy som skal til venstre ofte en hindring pga. at dem bruker mye av veibanen ved innkjøring til krysset. Så når bussen står og venter på klart kryss vil den ofte hindre at biler som står lengre bak kommer forbi og rett fram i krysset. Hvis bussen får grønn pil først, vil den forlate krysset først og dermed er det god plass til bilene som etterhvert skal rett fram.

  Posted anonymously at 20:42, ons. 14 mars 2012